10/05/2022

Aumento do diesel: impacto é de R$ 324,00 no abastecimento de um caminhão

Impacto para o consumidor é de R$ 0,36 por litro e deverá afetar vários setores da economia
O preço do litro do diesel no atacado passa de R$ 4,51 para R$ 4,91, um aumento de R$ 0,40 a partir desta terça-feira (10). O anúncio foi feito ontem pela Petrobras, reajustando em 8,87% o preço para as distribuidoras. A gasolina e o GLP tiveram seus preços mantidos.
Com o reajuste, a mistura obrigatória de 90% de diesel A e 10% de biodiesel passará a custar para a distribuidora R$ 4,42 por litro, em vez dos atuais R$ 4,06, uma alta de R$ 0,36. Isso representa nada menos que R$ 324,00 a mais no abastecimento de um caminhão.
Essa é a parcela da Petrobras no preço cobrado do consumidor, que ainda inclui custos e margens de lucro das distribuidoras e dos postos de combustível, além do ICMS.
A empresa justifica o aumento informando que o balanço global de diesel está sendo impactado, nesse momento, por uma redução da oferta frente à demanda. “Os estoques globais estão reduzidos e abaixo das mínimas sazonais dos últimos cinco anos nas principais regiões supridoras. Esse desequilíbrio resultou na elevação dos preços de diesel no mundo inteiro, com a valorização deste combustível muito acima da valorização do petróleo. A diferença entre o preço do diesel e o preço do petróleo nunca esteve tão alta”, informa a empresa na nota divulgada à imprensa.
A Petrobras informa ainda que suas refinarias estão operando próximo ao nível máximo e que o refino nacional não tem capacidade de atender a toda a demanda do país.
“Dessa forma, cerca de 30% do consumo brasileiro de diesel é atendido por outros refinadores ou importadores. Isso significa que o equilíbrio de preços com o mercado é condição necessária para o adequado suprimento de toda a demanda, de forma natural, por muitos fornecedores que asseguram o abastecimento adequado”, explica a Petrobras na nota.
Impacto no transporte e para o consumidor
O aumento de R$ 0,36 por litro ao consumidor causará impacto significativo na economia. A Associação Nacional de Transporte Urbano aponta que o transporte de passageiros será um dos setores mais afetados, sendo o diesel um dos maiores gastos das empresas.
A entidade que representa as empresas sinaliza que, sem uma compensação para equilíbrio de contratos, os veículos do transporte coletivo urbano poderão rodar apenas nos horários de pico.
Num país continental e com uma pequena malha ferroviária, a movimentação de mercadorias no país, insumos das indústrias, alimentos e bens de consumo depende predominantemente do modal rodoviário.
O aumento de R$ 0,36 por litro representa nada menos que R$ 324,00 a mais no abastecimento de um caminhão cuja capacidade de cada um dos dois tanques é de 450 litros.
Na média, os tanques dos caminhões detêm cerca de 300 a 500 litros de combustível. A maioria dos caminhões maiores utilizam dois tanques de combustível com 450 litros cada. O tamanho do tanque de combustível pode ser escolhido a partir do tipo e distância das rotas.
Wanderley Graeff e Karine Graeff (vivertoledo@gmail.com) – Ger. Adm. Luciane Graeff
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