Pedágio: coordenador da Frente Parlamentar diz duvidar que governo Lula mantenha proposta

BR-277: aguardada definição sobre o pedágio - Luiz Fernando Ogura/AEN/Arquivo

“O governador Ratinho Junior insiste em manter o modelo construído com o governo Bolsonaro, que prevê 15 novas praças, 35 anos de contrato e tarifas 40% mais caras após o fim das obras.” A afirmação é do deputado estadual Arilson Chiorato (PT), coordenador da Frente Parlamentar sobre o Pedágio da Assembleia Legislativa do Paraná.
 
Segundo ele, a Frente Parlamentar sobre o Pedágio é contra o modelo proposto, “pois ouvimos o povo paranaense que também é contra. Duvido muito que o governo Lula vai concordar com a proposta. Seguimos na defesa de tarifa a preço justo com qualidade nas rodovias”, assegurou em nota enviada ao Viver Toledo.

Reunião em Brasília
O governador Carlos Massa Ratinho Junior se reuniu nesta quinta-feira (19), em Brasília, com o ministro do Transportes, Renan Filho, para discutir o programa de concessões rodoviárias do Paraná, que começou a ser planejado na gestão passada com o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro.
 
Ratinho Junior afirmou que as discussões estão avançadas para a liberação do leilão dos primeiros lotes e que o objetivo comum da União e do Estado é manter a modelagem. Segundo ele, o modelo passou por amplo estudo técnico e consulta pública em 2021, que prevê um pacote grande de obras, tarifas mais baixas em relação às praticadas anteriormente e disputa na Bolsa de Valores com o modelo híbrido, com disputa livre de preço e garantia de execução dos investimentos.
 
Modelo contestado
No entanto, o modelo formatado em conjunto com o antigo governo federal, é contestado e apontado como lesivo aos interesses dos paranaenses, por prever tarifas cerca de 40% a mais do que as que vinham sendo praticadas, após o término das obras.
Viver Toledo - Ano 14
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